Archives mensuelles : août 2014

Classes à Horaires Aménagés (CHAM): la Ligue Calédonienne de Voile communique

Une information en provenance de la Ligue Calédonienne de Voile:

Concernant la SRC, les CHAM s'adressent surtout aux jeunes laséristes.

Concernant la SRC, les CHAM s’adressent surtout aux jeunes laséristes.

Les sélections pour les classes CHAM 2015 vont se faire le mois prochain. 
Nous vous remercions de transférer ces documents aux jeunes concernés.
Les dossiers de candidature devront nous parvenir avant le 20 septembre par retour de mail ou directement au bureau de la ligue (mardi et jeudi à partir de 10h00).

Pour tout renseignement complémentaire, veuillez contacter Sam Launay via son mail launaysam@gmail.com

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Présélection et sélection pour les Jeux du Pacifique Sud

Voici un communiqué de la Ligue Calédonienne de Voile concernant les Jeux du Pacifique Sud qui se dérouleront à Port Moresby en Papouasie:

Bonjour à tous,
La voile calédonienne sera représentée aux Jeux du Pacifique 2015 (du 4 au 18 juillet 2015 à Port Moresby) en laser radial (femmes), laser standard (hommes) et en HC16.
Vous trouverez ci-joint les modalités de présélection et de sélection, ainsi que les formulaires de candidature qu’il faudra nous retourner avant le 5 septembre 2014.
Merci de transmettre les documents aux sportifs concernés.
Cordialement,
Jacqueline
Secrétariat de la Ligue Calédonienne de Voile
BP 3290 – 98846 NOUMEA CEDEX
lcvoile@lagoon.nc

Acte candidature PNG 2015

Règles de pré-sélection PNG2015-2

Règles de sélection PNG 2015

Optimists confirmés: attention aux priorités et aux trajectoires !

Un bel investissement des régatiers durant ce stage.

Un bel investissement des régatiers durant ce stage.

Suite de la séance du 12 août avec un peu de règles de course, des  sensations et un peu de technique.

La première vidéo montre un vilain refus de tribord d’Aurel sur Tyméo ! Règle 10 (sur des bords opposés, le bateau tribord amure a priorité sur le bateau babord amure.

Notons sur cette même séquence le hors cadre d’Emilie qui aurait pu jouer les trouble-fêtes à la bouée au vent.

 

La deuxième séquence montre la belle progression d’Emilie qui commence à mieux connaitre sa voile. ce passage en tête en témoigne.

La troisième vidéo montre les difficultés qu’a Émilie pour apprendre à diriger le bateau avec l’assiette, barre amarrée. Émilie va rapidement trouver le mode d’emploi.

La dernière vidéo montre un bord de portant avec des contre-gîtes à travailler. Puis l’enroulé sous le vent avec la problématique des trajectoires … . Observez si les bateaux sortent bien au près, au plus près de la bouée.

Stage optimists confirmés: voir rend aveugle … ou pourquoi percevoir différentes sensations

Une séance basée sur la perception des sensations

Beaucoup de problématiques identifiées sur la conduite proviennent d’un défaut de perception de certaines sensations.

Le mardi 12 août a été consacré à des exercices visant à prendre conscience de tout ce qui peut aider le régatier afin d’atteindre la vitesse optimale le plus souvent possible. Et surtout, de comprendre comment fonctionne le bateau, et que faire pour corriger le plus efficacement possible les difficultés perçues.

L’objectif final consiste à vivre le bateau « par tous les pores de la peau », par tous les sens disponibles, et d’être à leur écoute. La vue seule ne peut suffire pour plusieurs raisons:

– Elle ne permet pas toujours de réagir assez vite,

– Elle ne permet pas de réaliser des actions que la vue ne peut déceler (perte d’appui coque, perte d’appui dérive (drift), …

– Elle focalise sur un ou deux éléments (penons, cap) à la fois, au lieu de percevoir ces difficultés par les autres sensations qui elles, détectent plus tôt et plus finement la perte de vitesse ou de dérive,

– Du fait de cette focalisation par le regard, la vue limite la décentration (utile pour la tactique, la stratégie, l’observation du plan d’eau, la réflexion, …),

– Elle tend à modifier une conduite avec des moyens inappropriés . Exemple corriger avec la barre et non avec d’autres éléments comme l’assiette. Souvenons nous qu’un coup de barre est un coup de frein en terme d’hydrodynamisme (ce qui est dans l’eau).

Diriger sans toucher à la barre pour mieux comprendre l'aide qu'apporte l'assiette dans la conduite.

Diriger sans toucher à la barre pour mieux comprendre l’aide qu’apporte l’assiette dans la conduite.

Nous vous proposons de revoir quelques uns des axes de travail de cette séance en photos et en vidéos. Lire la suite

Stage optimists confirmés: conduites et réglages

La nouvelle voile d’Emilie nous donne l’occasion de tester des réglages afin de lui trouver le « mode d’emploi » de cette belle coupe. Aurel et Tyméo, partenaires d’entraînement ont joué le jeu: speed test, situations de contacts, parcours techniques avec contraintes: tel est le programme des 4 demi-journées d’entraînement en cette première semaine de vacances. Lire la suite

Optimist débutants: samedi 2 août

Voici le programme des réjouissances exposé par Pierrot, avant que les groupes ne se séparent: cap sur le large et la navigation pour les uns avec louvoyage et vent arrière, exploration sur le thème de l’environnement et compréhension de la problématique du louvoyage pour les autres.

Résumé en vidéos et en images.

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