Archives pour la catégorie conduite

Sensations: la fausse panne en aveugle

Privé de la vue, le barreur est à l’écoute de sensations nouvelles, ou tout au moins, il est davantage centré sur l’ouïe, le touché, la kinesthésie ou encore la proprioception.

Dans la série « voir rend aveugle », nous vous présentons ici quelques vidéos montrant la recherche de la fausse panne sans l’aide de la vue.

Nos deux jeunes skippers, Aurel Martin (13ème CIP 2017, 1er Benjamin CIP 2016) et Maxence Kesteman (Espoir de la SRC) se sont volontiers prêtés à cet exercice, sachant combien il est important de vivre le bateau par toutes les sensations, d’être à l’écoute de soi et du ressenti.

Objectif: être à 100 % de la vitesse et automatiser la conduite au maximum pour être davantage disponible sur la réflexion tactique et stratégie.

Lire la suite

Un 720 dans le petit temps en optimist

Savoir envoyer deux tours (deux empannages et deux virements) dans le petit temps n’est pas simple. Aurel Martin en démonstration.

Un refus de tribord, une priorité mal négociée, et vous voilà pénalisé. Deux tour à réaliser sur soi-même, à savoir deux virements et deux empannages.

Pas de chance, il y a du petit temps, ce qui rend plus difficile cette figure de style qu’il est bon de travailler au cas où…

Nous vous proposons de décrypter la manœuvre avec Aurel Martin, calédonien (SRC) grand espoir de l’optimist tricolore.

Lire la suite

Laser: l’appui coque

Yeux bandés, un coussin sous les fesses: on élimine cette sensation si importante de l'appui coque pour se rendre compte à quel point elle est importante sans forcément en prendre conscience et pour se centrer sur  d'autres repères.

Yeux bandés, un coussin sous les fesses: on élimine cette sensation si importante de l’appui coque pour se rendre compte à quel point elle est importante sans forcément en prendre conscience et pour se centrer sur d’autres repères.

Assis sur le laser, votre corps fait la transition entre l’appui voile et le bateau. Éliminons cet appui coque avec un gilet sous les fesses. Vidéos et réactions avec deux de nos régatiers: Juliette et Ange.

Lire la suite

Laser: le virement bascule sans barre

Barre libre, virement bascule: obligation de jouer avec l'assiette et l'écoute...

Barre libre, virement bascule: obligation de jouer avec l’assiette et l’écoute…

Parmi les exercices qui permettent de mieux appréhender les sensations et la technique, le virement bascule sans barre: Ange et Juliette se prêtent au jeu. Avec plus ou moins de succès. Essayez, ce n’est pas facile. Ci après, quelques vidéos de cet exercice particulier. Lire la suite

Bluescope Race: une épreuve phare (Amédée)

27 multicoques étaient alignés sur la plage du phare Amédée avant le départ vers Nouméa en régate. Parmi les concurrents, le Weta "Quality Boats" mené par Ange Margaron (barre) et votre serviteur (équipier). un pur moment de glisse et de joie pour le skipper handivoile.

28 multicoques étaient alignés sur la plage du phare Amédée avant le départ vers Nouméa en raid longue distance. Parmi les concurrents, le Weta « Quality Boats », un trimaran de 14 pieds mené par Ange Margaron (barre) et votre serviteur (équipier). un pur moment de glisse et de joie pour notre équipage qui mixe handi et valide.

Dimanche 18 septembre, 6 h du mat, j’ai des frissons … . Quand même pas, c’est la Calédonie, faut pas exagérer ! Malgré tout, un petit air frisquet flotte sur Nouméa. Ange est déjà habillé pour affronter la fraicheur marine  quand il sort du croiseur familial. En route sur le scooter pour débouler au catamaran club où s’affaire déjà les équipages les plus matinaux. Il faut dire que dans un premier temps, nous devons effectuer les 15  milles du parcours au près , émarger sur la plage du phare Amédée, avant de s’élancer full speed au portant dans la mer formée. Récit d’une journée de mer un brin exotique pour ceux qui vont aborder l’hiver métropolitain…

Concentration maximum pour Ange qui a manifesté une grande finesse de barre tout au long du parcours.

Concentration maximum pour Ange qui a fait montre d’une grande finesse de barre tout au long du parcours.

Lire la suite

Laser, débriefing du 7 septembre: près en surpuissance et régulation

Thème principal retenu: le près en surpuissance et la régulation. bonus: gestion de l'effort physique après deux heures de navigation.

Thème principal retenu: le près en surpuissance et la régulation. Bonus: gestion de l’effort physique après deux heures de navigation. Notez sur cette image le remarquable investissement d’Ange Margaron en fin de séance. Notre handivoile ne lâche rien  malgré la latte du bas absente qui le pénalise.

Grand soleil, brise de 15 nœuds avec des zones de pressions plus importantes, du clapot et un joli bord dans la houle au portant. C’était le programme de ce 7 septembre 2016 … Lire la suite

Laser: à la recherche de l’appui coque

Arthur Laennec effectue un retour sur cet exercice particulier où le barreur recherche des sensations d'appuis.

Arthur Laennec effectue un retour sur cet exercice particulier où le barreur recherche des sensations d’appuis.

Écoute bloquée poulie dans poulie et yeux bandés: l’exercice a pour objectif de centrer le lasériste sur cette fameuse sensation d’appui coque et d’appui voile que la vue ou la tension de l’écoute pourraient perturber. Lire la suite